隸屬於 Volkswagen 商用區塊的 Transpoter 車系，大概是整個 Volkswagen 品牌下，唯一歷史僅次於金龜車悠久的車系，1980 年代 Volkswagen 一口氣推出了 Golf、Passat、Jetta、Polo 等經典車系，但早在 1949 年 11 月，Volkswagen 就發表了第一代的 Transpoter，也開啟了 Transporter 商用市場上數十年的精彩頁面。

一般稱呼 Transpoter 多以簡稱 T 加上其世代 (如 T1、T5 等)，Transporter 問世主要是因應二次大戰後，因應歐洲積極重建、大興土木的關係，運輸交通工具大量需求，一位荷蘭代理商靈機一動，有了打造商用車款的想法，而這項計畫也獲得了 VW 主事者認同，在兩年整備時間後 T1 正式推出。

商用車 Transporter 系列在 Volkswagen 品牌裡，擁有非常悠遠的歷史，早在 1949 年首代 Transporter 就已經問世，歷代車型都是非常受歡迎的商用好幫手。在國內也曾經吹起一陣時尚復古風。

第 1 代 Transporter 的設計相當簡潔，當時空間條件下，T1 是以 Beetle 底盤為基礎打造，加入廂型車的車身結構，圓潤的身型加上超實用空間，在 1950 年初開始交車後，能見度迅速提升。

通稱為 T1 的第一代 Transporter，最初是以 Van 廂型車為主，這部以 Beetle 底盤為基礎打造的商用車款，陸續還衍伸出乘用、貨卡等不同車型。

隨著熱銷以及各種使用需求，Transporter 也從原本單純的廂型貨車，逐漸衍生初多種車型，包含了客貨兩用車款的 Kombi、客車版本的 Microbus，或是豪華風尚、或是粗獷實用的貨卡等。總計 T1 從 1949 年亮相到 1967 年 7 月的 18 年產品週期中，共生產超過 180 萬輛之多。台灣市場早在 1970 年代，就已經在政府部門使用需求之故進口。

第 2 代 Transporter (T2)在 1967 年 7 月問世，由於首代的產品週期非常長，在近 20 年的時間內，Volkswagen 能夠更鉅細靡遺了解產品優缺點，因此 T2 有著更為精進的全面提升，同樣是廂型車身設計同時精緻度更大幅提升，另外也加入諸多結構設計增添使用便利性。此外，為提升車輛荷重能力，T2 也在底盤上下足功夫，懸吊系統與煞車系統同步提升，動力部分也在 12 年的生命週期間不斷精進。

從外觀造型可以看出，第 2 代 Transporter 開起了自己的道路，無論鈑件摺線、線條走勢，都朝向方正大器的方向發展，提升整體商用價值與高度實用性。

第 2 代 Transporter 共生產了 250 萬輛之多，不但產量驚人，多元的車型變化也在商用、乘用環節中取得優異評價；回看國內市場，T2 與 T1 同樣都是在公務需求的因素下，方才引進國內，也因公家單位使用、空間與本質優異的關係下，在國內政府單位、商務市場上留下良好深厚印象。

綜觀乘用車款時代潮流，多數都是從原本方正造型轉變成圓潤多層次，但 Transporter 車系卻是從原本的圓潤造型，朝向方正務實的風範前進，1979 年 5 月問世的第 3 代 Transporter，一改前兩代設計主軸，而是採用大器方正的線條，徹底將務實精神完整披露。如此線條設計加上車身尺碼稍增，車室空間表現大幅進步，實用價值也自然更受好評。此代當然也在細緻度、荷重與操控等方面精進。

1990 年 8 月，第 4 代 Transporter 問世，在第三代開始奠定了 Transporter 車系造型基礎之後，新世代的 T4 長相維持與上一代相同方正主軸，主要是在方正中加入圓融與立體架構；T4 的另一項重大改變在於引擎位置與驅動方式，前幾代都是採用後置引擎，T4 開始將引擎擺放在前面，成為前置前驅的設定。

Transporter 車系其實在國內很早就已經現身，早年是引進國內作為政府單位公務車款，也因此奠定了 Transporter 實用、品質優異的良好印象基礎。

爾後更增加了四輪驅動版本。Transporter 車系在國內一直擁有良好風評，甚至也有不少玩家收集、改裝前兩代 Transporter，不過在商用與自用的部分，國內最受歡迎也最常見的還是 T4。

時間來到 2003 年，Volkswagen 品牌在進入 21 世紀後朝向高級化邁進，旗下所有車款都設計走勢開始精緻化，第 5 代的 Transpoter 車系也同樣有重大改變，不但造型更高雅、配備多元豐富，就連功能性也更趨全面，Kombi、Caravelle、Multivan 與 California 等車型，分別朝專精、頂級化前進；國內市場上也確實展現頂級氣勢，各種商務需求、休閒生活體驗，第 5 代 Transporter 車系都能讓人滿足。

隨著世代與消費習性改變的關係，第 5 代 Transporter 開始推出不同選擇，包含有 Multivan、California、Caravella、Kombi 等不同變化，針對不同族群喜好而推出。

2015 年 4 月 16 日，福斯商旅 VVWC （Volkswagen Commercial Vehicles）發表了全新一代 Transporter 家族。最新世代的 Transporter 6，外觀維持從第 3 代起之方正家族特徵，並內裝科技感提升，Transporter Caravelle 共推出有長軸與短軸版，動力單元都採用一具 2.0 升柴油引擎，透過不同動力輸出調校，而發展出多種車型選擇。

繼承以往家族風格特徵，第六代的 T6 顯的大器雍容，經典水箱護罩加上識別度極高的 LED 前後頭燈。

新世代 T6 最醒目的地方，絕對是 LED 頭燈、晝行燈組與尾燈組，即使在白天行駛仍具有相當的識別性，LED 日間行車燈以箭矢的變形樣式，讓燈組更具神韻，車體輪廓延續上一代，細節加以點綴，其中以雙鍍鉻加寬、加粗詮釋全新 T 系列外觀氣度。

內裝的鋪陳在質感細膩度上有提升，用料、鋪陳上有更為細膩的陳設，座椅材質為 Mesh 雙色皮質座椅。

內裝的鋪陳在質感細膩度上有提升，包含 5 吋 TFT 彩色顯示螢幕 、真皮三幅式方向盤、8 組揚聲器，並附有 USB 多媒體插孔、AUX-IN 外部音源連接器，增添科技感，除此之外，Climatronic 三區獨立恆溫空調亦是全車系標配。

駕駛艙的後方空間機能變化，除了 9 人座外，亦可選擇 8 人座，後座二、三排都可前傾、翻折、折卸，製造出更廣大的載貨空間。

動力編成導入汽油、柴油各 1 具的，但透過不同調校而有 6 種選擇，2.0 升的 TDI 柴油引擎共計有 84 匹、102 匹、150 匹以及 204 匹等 4 種動力輸出，而 2.0 升渦輪增壓汽油引擎，則有兩種動力輸出形式，分別為 150 匹與 204 匹的選擇。

不同動力輸出在車後右下配備有不同的色調的名牌，左圖為 2.0 TDI L 110kW AT ，右圖為短軸版 2.0 TDI 150kW。

在台灣部分，只有一種柴油引擎，配備 2.0 升直列 4 缸渦輪引擎，在調校方面，引擎最大馬力分別是 102 匹、150 匹與 204 匹，最大扭力分別可輸出 25.5 公斤米、34.7 公斤米和 45.9 公斤米，並依車型不同搭配 5 速手排、6 速手排、7 速雙離合器自排變速箱。

距離 T6 世代發表時隔 6 年，福斯商旅原廠正式於 2021 年 6 月 10 日發表 T7 世代 Multivan，這款品牌頂級商旅將與 T6.1 世代 Transporter 車系各自獨立運行。

T7 Multivan 搭載在集團 MQB 橫置引擎模組化平臺上，軸距明顯拉長，同時擁有更傾斜的擋風玻璃與車頭引擎蓋，而大燈組與保險桿樣式則是接近新世代的 Caddy，但水箱護罩則是類似於第 8 代 Golf，擁有更細矮的設計，同時晝行燈條也貫穿水箱護罩連至廠徽旁。

距離 T6 世代發表時隔 6 年，福斯商旅原廠正式於 2021 年 6 月 10 日發表 T7 世代 Multivan。

長軸車型可擁有最大 4,053 公升的空間。

車內空間部分擁有全新的座椅與貨物空間系統，長軸車型可擁有最大 4,053 公升的空間，同時後排座椅也設計為易於調整與拆卸，可輕鬆擺下腳踏車，而內部最大高度不變，但是在新的全景天窗設計下，還可擁有更多空間。

車內空間部分擁有全新的座椅與貨物空間系統，後排座椅也設計為易於調整與拆卸。

新一代 Multivan 前艙部分也重新設計，標配 Digital Cockpit 全數位儀表與 Ready 2 Discover 中央娛樂系統，期可透過網路連線，來使用線上服務與功能，包括下載 Ready 2 Discover 導航功能。

Multivan 動力方面採用汽柴油動力，包括擁有 136 匹馬力與 204 匹馬力的 2.0 升渦輪汽油引擎，以及 150 匹馬力的 2.0 升 TDI 渦輪柴油引擎，另外還首度搭載擁有 218 匹馬力的 eHybrid 插電混合動力系統，將擁有短程零排放移動、超長續航里程與低消耗的優點，所有動力都將搭載 DSG 雙離合器自手排變速箱。

新一代 Multivan 前艙部分也重新設計，標配 Digital Cockpit 全數位儀表與 Ready 2 Discover 中央娛樂系統。

在駕駛輔助配備部分，將標配 Car2X 本地警告系統、前方輔助區域監控系統、AEB 自動緊急剎車系統、車道輔助與維持系統、轉向輔助功能、動態道路標誌顯示與定速巡航功能，另外還可擁有 IQ.Drive Travel Assist 智慧車陣穿梭輔助功能，可在時速 210 公里以下自動跟車。其他安全配備部分還可選配 IQ.Light LED 矩陣式頭燈。

T7 Multivan 首度搭載擁有 218 匹馬力的 eHybrid 插電混合動力系統。